6 milyonluk ikinci el trafiğinde güç artık alıcıda

6 milyonluk ikinci el trafiğinde güç artık alıcıda

Türkiye’de ikinci el araç pazarında yılın ilk 7 ayında 6 milyonun üzerinde devir gerçekleşirken, geçen yıla göre kayıp 143 bin adet oldu. Mayıstaki sert frenin ardından toparlanma kısa sürdü. Fiyatların üst üste beş aydır gerilemesi, sıfır araç kampanyaları ve yüksek finansman maliyetleriyle birlikte piyasanın dengesi alıcı lehine değişti.

Ali Yıldırım

24 Ağustos 2026 00:00

Dünya'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!

Türkiye ikinci el araç pa­zarında 2026’nın ilk yedi ayı, yüksek işlem hacmi­ne rağmen geçen yılın gerisinde kalmaya devam ediyor. TÜİK ve­rilerine göre ocak-temmuz dö­neminde devri yapılan motor­lu kara taşıtı sayısı 6 milyon 27 bin 109 olurken, otomobil devir­leri 4 milyon sınırının üzerinde gerçekleşti. Ancak aylık veriler satışların rölantide gitmediği­ni gösterdi. İlk çeyrekteki güçlü performansın ardından özellikle mayıs ayında sert bir fren gerçek­leşirken, haziran ayındaki güçlü toparlanma temmuzda kendini yeniden düşüşe bıraktı. Fiyatlar­da da düşüşler devam ediyor. Öte yandan enflasyondan arındırıl­dığında ikinci elde değer kaybı sürüyor.

Toplam taşıt devirlerinde yıllık bazda yaklaşık yüzde 2,3’lük ka­yıp yaşanmaya devam etti. Geçen yıla göre 143 bin 466 adet daha az satış gerçekleşti. Otomobil tara­fında ise 115 bin 933 adetlik dü­şüş gerçekleşti ve oransal olarak yüzde 2,8 kayıp görüldü. Toplam taşıt devirlerinin yaklaşık üçte ikisinin otomobiller oluşturdu.

Yön nisan ayı itibarıyla değişti

Satışlar nisanda frene bastı, mayıs ayında sert düşüş gerçek­leşti. Nisan 2025’te 957 bin 499 taşıt devredilmişti bu sene aynı dönemde yüzde 3,9 daralmayla 919 bin 896 adet olarak kayıtlara geçti. Asıl kırılma ise mayıs ayın­da oldu. Mayıs 2025’te 960 bin 640 taşıtın devri yapılırken Ma­yıs 2026’da sayı 752 bin 150’ye kadar geriledi. Bir yılda yaklaşık 208 bin 490 adetlik devir kay­bı gerçekleşti. Oransal düşüş ise yaklaşık yüzde 21,7 oldu. Hazi­ran 2025’te 840 bin 22 taşıt dev­redilirken Haziran 2026’da sayı 941 bin 964’e çıktı. Böylece yıl­lık bazda yaklaşık 102 bin adet­lik ilave işlem gerçekleşirken bü­yüme yaklaşık yüzde 12,1’e kadar ulaştı. Bu 2026’nın ilk yedi ayın­daki en güçlü yıllık artışlardan olarak TÜİK verilerine yansıdı. Temmuz ayında ise tabloya yeni­den düşüş yansıdı. Verilere göre Temmuz 2026’da toplam 907 bin 846 taşıtın devri yapıldı. 2025’in aynı ayında bu 1 milyon adedin üzerindeydi.

Motosiklette piyasa yatay

Motosiklette ise piyasa nere­deyse tamamen yatay seviye­de. 2025’in ilk yedi ayında 651 bin 785 motosiklet devredilir­ken 2026’da sayı 651 bin 491 ol­du. Fark yalnızca 294 adet ola­rak kayıtlara geçti. Kamyon de­virleri 116 bin 871’den 118 bin 796’ya yükselerek yaklaşık yüz­de 1,6 büyüdü. En güçlü artış ise özel amaçlı taşıtlarda gerçekleş­ti. Devir sayısı 12 bin 403’ten 13 bin 190’a çıkarak yaklaşık yüzde 6,3 arttı.

Fiyatlama tarafında da pa­zar oldukça ilginç bir dinamikten geçiyor. Özellikle sıfır araçta hız kesen satışlar güçlü kampanya­larla canlandırılmaya çalışılır­ken, 0-1 yaş ikinci ellere oldukça yakın hatta bazı durumlarda da­ha uygun oluyor. BETAM’ın sahi­bindex Otomobil Piyasası Görü­nümü araştırmasına göre Tem­muz 2026 verilerinde ortalama satılık otomobil fiyatı yaklaşık 1 milyon 169 bin TL seviyesinde olarak gerçekleşmişti. Ortala­ma ilan fiyatı bir önceki aya göre yüzde 0,5 gerilerken, yıllık baz­da hâlâ yüzde 20,7 daha yüksek durumda. BAU Ekonomi Araştır­maları Merkezi analizlerine göre, enflasyondan arındırılmış ikinci el otomobil fiyatları yıllık bazda yüzde 8,6 gerilemiş durumda.

Alıcı güçleniyor, satıcı için bekleme dönemi başlıyor

Türkiye ikinci el otomobil piya­sası giderek daha fazla alıcı piya­sasına dönüşmeye başladı. Araç arzının artması, sıfır kilomet­re otomobillerde kampanyaların ikinci el fiyatlarına baskı yapma­sı, yüksek finansman maliyetleri ve reel fiyatlardaki gerileme satı­cıların geçmiş yıllardaki fiyat be­lirleme gücünü azaltıyor. Böyle­ce ilan fiyatlarında daha gerçekçi seviyeler ve daha yüksek pazarlık payları görülüyor.

Fiyatlar gerilemeye devam ediyor

Cardata’nın İkinci El Araç Fiyat Endeksi, Aralık 2025’te 103,4 seviyesindeyken Haziran 2026’da 102,1’e geriledi. Böylece ikinci el araç fiyatları yılın ilk yarısında nominal olarak yaklaşık yüzde 1,3 düşüş gösterdi. Aynı dönemde tüketici enflasyonunun yaklaşık yüzde 17,7 artmasıyla birlikte ikinci el araçlarda altı aylık reel değer kaybı yüzde 16’yı aştı. Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın, “İkinci el pazarı adet bazında sıfır kilometre araç pazarına göre daha dirençli kalıyor. Ancak bugün büyüyen ve canlı bir pazardan söz etmek mümkün değil. Asıl zayıflamayı fiyatlarda, talepte ve araçların satış hızında görüyoruz” dedi. Fiyatlardaki aşağı yönlü hareketin son aylarda hızlandığına dikkat çeken Hüsamettin Yalçın, “Cardata verilerine göre ikinci el araç fiyatları mart ayında yüzde 0,35, nisanda yüzde 0,46, mayısta yüzde 0,69, haziranda yüzde 1,11 ve temmuzda yüzde 1,60 geriledi. Üst üste beş aydır süren ve giderek güçlenen bu tablo, yaşananların yalnızca mevsimsel bir yavaşlama olmadığını gösteriyor” diye konuştu. Yalçın, “İkinci el araç fiyatlarında kümülatif olarak yaklaşık yüzde 7 ile yüzde 12 arasında ilave nominal düzeltmeye işaret ediyor. Enflasyonun devam ettiği bir ortamda nominal fiyatların da gerilemesi, ikinci el otomobildeki reel değer kaybını daha da artıracak” açıklamasını yaptı.

Sıfır araç kampanyaları ikinci eli etkiledi

VavaCars Ticari Grup Başkanı Serdıl Gözelekli de temmuzda fiyatların aylık bazda yataya yakın seyretmesinin ikinci el araç pazarındaki dengeli görünümün sürdüğünü gösterdiğini belirtti. Bu seyirde sıkı para politikası ile jeopolitik ve finansal gelişmelerin etkisinin devam ettiğini aktaran Gözelekli, “Endeksin enflasyon ve döviz kurlarının gerisinde kalmaya devam ettiği bu dönemde, finansman koşulları ve talebin yönü pazar açısından belirleyici olmayı sürdürecek” ifadelerini kullandı. arabam.com CEO’su Önder Oğuzhan da “İlanların satışa dönüşme hızı Haziran ve Temmuz aylarında uzadı. Ancak Ağustos ayında piyasada bir hareketlenme gördük. İkinci el araç piyasasında Eylül ayından itibaren hareketlilik bekliyoruz. Piyasanın canlanmasıyla fiyatlarda da bir iyileşme gözlenebilir” dedi. Krediye erişimdeki kısıtların talebi baskıladığını aktaran Oğuzhan, sıfır araç kampanyalarının ise fiyat dengeleri üzerinde etkili olduğunu söyledi. Sıfır araçlarla düşük kilometreli ve genç ikinci el araçlar arasındaki fiyat farkı önemli ölçüde daraldı.

Yaz sonrası talep canlanacak

Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş, bireysel talebin yanı sıra şirketlerin filo ve ticari araç yenileme ihtiyacının da pazardaki hareketliliği destekleyeceğini ifade etti. “Yaz tatili döneminin geride kalması, okul sezonunun açılması ve ticari hayatın son çeyrek öncesinde tam kapasiteye geçmesiyle birlikte şehre dönüş, doğrudan otomotiv pazarındaki talebi tetikleyecektir. Büyük şehirlerde bu etkiyi daha net hissedeceğiz” şeklinde öngörülerini paylaşan Karakaş, “Araç stok maliyetleri ve yatırım eğilimleri üzerinde doğrudan bir baskı var. Finansal parametrelerdeki bu değişim ile yaklaşan talep dalgası birleştiğinde, eylül ayının ortasından itibaren hem satış hacimlerinde hem de araç fiyatlarında kademeli bir kıpırdanma yaşanacağını öngörüyoruz. Araç almayı veya filosunu yenilemeyi planlayan kullanıcıların bu geçiş dönemini iyi değerlendirmelerini tavsiye ediyoruz” diye konuştu.

Kaynak: DÜNYA - İSTANBUL