Ankara’nın 2050 ulaşım planı gayrimenkul haritasını değiştirebilir

Ankara’nın 2050 yılına kadar ulaşım yatırımlarına yön vermesi hedeflenen Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için başlatılan çalışma; metro hatlarından yeni gelişim bölgelerine, toplu taşımadan kentleşme kararlarına kadar Ba…

15 BİN HANEDE ULAŞIM ALIŞKANLIKLARI ÖLÇÜLECEK

ABB'nin danışmanlık ihalesi için yayımladığı teknik bilgilerde çalışmanın önemli bir veri toplama sürecine dayanacağı görülüyor.

Plan kapsamında 15 bin hane halkı ulaşım anketi yapılması, ulaşım modelinin oluşturulması, alternatif senaryoların test edilmesi, trafik sayımları gerçekleştirilmesi ve toplu taşıma için acil eylem planı hazırlanması öngörülüyordu. Ayrıca 50 kavşakta trafik sayımı, 50 kilometrelik kent merkezi trafik sirkülasyon planı ve çeşitli karayolu-kavşak projeleri üzerinde çalışılması planlandı.

ANKARA'DA GÜNDE 3,5 MİLYON TAŞIT HAREKETİ

ABB yetkililerinin değerlendirmelerine göre Ankara'da günlük yaklaşık 3,5 milyon taşıt hareketi gerçekleşiyor. Kentin büyüyen nüfusu, yeni kamu yatırımları, organize sanayi bölgeleri, savunma sanayii yatırımları ve lojistik hareketlilik ulaşım talebini artıran başlıca faktörler arasında gösteriliyor.

Yeni plan kapsamında metro ve banliyö sistemleri, otobüs hatları, aktarma merkezleri, yaya ve bisiklet ulaşımı ile mikromobilite çözümlerinin birbirleriyle bütünleşik şekilde değerlendirilmesi öngörülüyor.

ULAŞIM YATIRIMLARI GAYRİMENKULÜ DE ETKİLEYEBİLİR

Planın yalnızca Ankara trafiğini değil, kentin gelecekte hangi yönlere doğru gelişeceğini de etkilemesi bekleniyor. Çünkü ulaşım altyapısına erişim, konut ve ticari gayrimenkul piyasasında bir bölgenin tercih edilmesini ve yatırım değerini belirleyen en önemli unsurlar arasında bulunuyor.

Yeni raylı sistem bağlantıları, aktarma merkezleri ve ulaşım koridorları kesinleştiğinde; ulaşım süresi azalan bölgelerde konut, arsa ve ticari gayrimenkullere yönelik talebin yeniden şekillenmesi mümkün.

Bu nedenle Çayyolu, Yaşamkent, Bağlıca, İncek, Gölbaşı, Eryaman, Mamak ile Pursaklar-Esenboğa aksı, Ankara'nın önümüzdeki yıllardaki ulaşım kararları açısından gayrimenkul yatırımcılarının yakından izlemesi gereken bölgeler arasında bulunuyor. Ancak bu bölgeler için yeni hat veya yatırım kararı henüz kesinleşmiş değil.

YENİ YERLEŞİM ALANLARI ULAŞIMLA BİRLİKTE PLANLANACAK

Planın en dikkat çekici taraflarından biri ulaşım ile kentleşmenin birlikte ele alınacak olması.

Yeni yerleşim alanlarının gelişim yönü, imar kararları, kamu yatırımları, sanayi bölgeleri ve nüfus projeksiyonlarının ulaşım ağıyla birlikte değerlendirilmesi hedefleniyor. Böylece gelecekteki ulaşım yatırımlarının yalnızca mevcut trafik sorunlarına değil, Ankara'nın yeni büyüme alanlarına göre de şekillenmesi amaçlanıyor.

DANIŞMANLIK İHALESİ İPTAL EDİLDİ

ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı için başlatılan danışmanlık hizmet alımı sürecinde ise yeni bir gelişme yaşandı.

25 Ağustos 2026 saat 10.00'da yapılması planlanan ön yeterlik ihalesi, ABB'nin güncel ihale sayfasında “İptal edilmiştir” olarak gösteriliyor. İhalenin iptal edilmesi, 2050 ulaşım vizyonunun tamamen rafa kaldırıldığı anlamına gelmiyor; ancak danışmanlık hizmetinin hangi yöntem ve yeni takvimle yeniden gündeme alınacağı önem taşıyor.

Ankara açısından bundan sonraki kritik konu, yeni ihale takviminin açıklanması ve 2050 ulaşım planında hangi raylı sistemlerin, ulaşım koridorlarının ve gelişim akslarının önceliklendirileceğinin ortaya çıkması olacak.