YAYIN TARİHİ, 30 Ağustos 2026 21:21
- Çin’de yoğun fiyat rekabeti ve zayıflayan talep nedeniyle baskı altında kalan BYD, ikinci çeyrekte kârını yüzde 30 artırarak 8,2 milyar yuana çıkardı.
- Şirketin ilk yarıda yurt dışı gelirlerinin toplam gelir içindeki payı ilk kez yüzde 50'yi aştı.
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, Çin'deki zayıflayan talebe rağmen yurt dışı satışlarındaki güçlü performansın desteğiyle kârlılığını artırdı.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + EkleŞirketin nisan-haziran dönemini kapsayan ikinci çeyrekte net kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30 artarak 8,2 milyar yuana (yaklaşık 1,2 milyar dolar) yükseldi. Böylece BYD'nin kârı 5 çeyrek sonra ilk kez artış kaydetti.
Financial Times'ın haberine göre şirketin ikinci çeyrek geliri ise yıllık bazda yaklaşık yüzde 3 düşerek 194,6 milyar yuan oldu.
BYD, Çin'de Geely ve Xiaomi gibi rakiplerin yol açtığı yoğun fiyat rekabetinin yanı sıra kamu teşviklerinin sona ermesinin etkisiyle baskı altında bulunuyor. Bu tablo, şirketin özellikle Avrupa olmak üzere uluslararası pazarlardaki büyümesini hızlandırmasını beraberinde getirdi.
Yurt dışı gelirlerinin payı ilk kez yüzde 50'yi aştı
BYD'nin yurt dışı pazarlara olan bağımlılığı giderek artıyor.
Şirketin ilk yarıdaki yurt dışı gelirlerinin toplam gelir içindeki payı ilk kez yüzde 50'nin üzerine çıktı. Aynı dönemde ihracat yüzde 68 artarak 792 bin araca ulaştı.
BYD, yılın ilk 6 ayında güçlü ihracat performansının desteğiyle ABD'li rakibi Tesla'dan daha fazla elektrikli araç sattı.
Şirketin ana faaliyet alanını oluşturan elektrikli araç satışları da temmuz ayında 8 ay sonra ilk kez yükseldi. Temmuz satışları yıllık bazda yüzde 31 arttı.
Buna karşın elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların toplam satışları ikinci çeyrekte yıllık bazda yüzde 3 geriledi.
Avrupa satışları 2,5 kat arttı
BYD, Çin'deki fiyat baskısının kâr marjları üzerindeki etkisini azaltmak için Avrupa'da daha yüksek marjlı premium araç segmentine yöneliyor.
Şirketin Avrupa ve İngiltere satışları yılın ilk yarısında yaklaşık 2,5 katına çıktı. Bölgedeki satışlar BYD'nin toplam araç satışlarının yaklaşık yüzde 10'unu oluşturdu.
Şirket ayrıca Denza markasını Avrupa pazarında büyütmeye odaklanıyor.
Orta Doğu'daki çatışmalar nedeniyle akaryakıt fiyatlarında yaşanan yükselişin de elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara yönelik talebi destekleyen faktörlerden biri olduğu belirtildi.
Çin'deki rekabet baskısı sürüyor
BYD'nin uluslararası pazarlardaki büyümesine karşın Çin'deki rekabet şirket üzerindeki baskıyı artırıyor.
Gavekal Research otomotiv ve tüketici analisti Ernan Cui, BYD'nin rakiplerine kıyasla daha hızlı pazar payı kaybettiğini belirtti. Cui'ye göre şirket bir tarafta Nio, Xpeng ve Xiaomi, diğer tarafta ise Huawei ve Momenta teknolojilerini kullanan geleneksel otomobil üreticilerinin rekabetiyle karşı karşıya.
Çinli danışmanlık şirketi AutoXing'in kurucusu Lei Xing ise zorlu iç pazar koşullarına ek olarak artan ham madde maliyetleri ve Ar-Ge harcamalarının BYD'nin finansal performansı üzerinde baskı oluşturduğunu ifade etti.
Xing, şirketin ultra hızlı şarj ağını genişletmesi ve yeni modeller geliştirmesinin de maliyetleri artırdığına dikkat çekti.
POPÜLER HABERLEREn iyi 8 Çin üretimi otomobil belli oldu! Avrupa’nın devlerine rakip oldular
SPK'dan yatırım fonlarına kapsamlı düzenleme: Yeni kurallar belli oldu
BIST 100'de haftanın şampiyonu belli oldu: İşte en çok yükselen ve düşen hisseler
ABD'den Rusya'ya kritik teklif: Trump, Putin ve Zelenskiy aynı masada
ABD-Venezuela petrol anlaşmasının detayları belli oldu: 209 milyar dolarlık gelir!
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.