Roma ile Milano’yu Münih’e bağlayan tren seferleri için testler başlıyor

FS Grubu, Milano-Münih ve Roma-Münih arasındaki seferlerin, yeni trenlerin onay sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından 2027 yazında başlamasının planlandığını açıkladı.

Fransa ve İspanya’nın ardından İtalyan demiryolları şimdi de Orta Avrupa’ya açılıyor. Şirket ayrıca 2029’a kadar Manş Tüneli üzerinden Birleşik Krallık’a ulaşmayı hedefliyor. Almanya ve Avusturya’daki proje, bu ülkelerin ulusal demiryolu şirketleri Deutsche Bahn ve ÖBB ile işbirliği içinde yürütülüyor.

Brenner Baz Tüneli’nin açılmasıyla seyahat sürelerinin yaklaşık bir saat kısalması bekleniyor. Aralık 2028’den itibaren ise İtalya ile Almanya arasında toplam 10 bağlantının hizmet vermesi planlanıyor. Milano, Roma ve Münih arasındaki güzergâhların daha sonra Napoli ve Berlin’e kadar uzatılması öngörülüyor.

Yeni hatlar hangi duraklardan geçecek?

Ticari plan kapsamında Milano-Münih ve Roma-Münih güzergâhlarında toplam dört bağlantı öngörülüyor.

Yaklaşık 6,5 saat sürecek Milano-Münih seferinin başlıca ara durakları Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck olacak.

Yaklaşık 8,5 saat sürecek Roma-Münih seferinde ise trenler başlıca Floransa, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano ve Innsbruck’ta duracak.

Yeni 'Avrupa Metrosu' hedefi

FS Grubu CEO’su ve Genel Müdürü Gianpiero Strisciuglio, Almanya ve Avusturya’daki test seferlerinin, treni Avrupa ulaşımının temel araçlarından biri haline getirme hedefleri açısından önemli bir adım olduğunu söyledi.

Strisciuglio, “Deutsche Bahn ve ÖBB ile işbirliği sayesinde yüksek hızlı bir ‘Avrupa Metrosu’ oluşturma yolunda ilerliyoruz. Yolculara bölgeleri, insanları ve ekonomileri birbirine yakınlaştırabilecek bir hizmet sunuyoruz,” dedi.

Frecciarossa’nın uluslararası büyümesini sürdürdüğünü belirten Strisciuglio, FS Grubu’nun teknolojik ve endüstriyel uzmanlığını yurt dışına taşıyarak giderek daha entegre hale gelen Avrupa demiryolu ağının gelişimine katkıda bulunduğunu ifade etti.

İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini de gelişmeden duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Salvini, bunun FS Grubu’nun büyümesini ve yurt dışında yeni pazarlara açılma kapasitesini gösteren yeni bir adım olduğunu belirterek, “Daha fazla iş, daha fazla bağlantı, Avrupa’da daha fazla İtalya,” ifadelerini kullandı.

Trenitalia ile Deutsche Bahn arasındaki anlaşma kapsamında teknik bilgi ve uzmanlık da paylaşılacak. Böylece trenlerin farklı elektrik besleme ve sinyalizasyon sistemlerine uyum sağlaması, gerekli teknik süreçlerin hızlandırılması ve maliyetlerin düşürülmesi hedefleniyor.

Prototiplerin hazırlanmasıyla eş zamanlı olarak Alman ve Avusturyalı makinistlere yönelik eğitim programları da başlatıldı.

Avrupa’nın teknik birlikte çalışabilirlik standartlarına uygun olan Frecciarossa, İtalya’nın yanı sıra Fransa, Almanya, İspanya, Avusturya, İsviçre, Hollanda ve Belçika demiryolu ağlarında çalışabilecek şekilde tasarlanıp üretildi.

Yeni bağlantıların başka ülkelere yönelik demiryolu ulaşımını da etkilemesi bekleniyor. Hatların, Frankfurt ve Krakow gibi diğer destinasyonlara yönelik yolcu talebini de karşılaması öngörülüyor.