Jaguar Land Rover maliyetleri kısmak için dünya genelinde 4 bin kişiyi işten çıkaracak

Jaguar Land Rover (JLR), maliyetleri düşürmek ve mali yapısını güçlendirmek amacıyla dünya çapında yaklaşık 4.000 kişiyi işten çıkaracağını pazartesi günü duyurdu.

Geniş bir coğrafyada yaklaşık 43.000 kişiye istihdam sağlayan şirket, gönüllü işten ayrılma programının doğrudan üretim hatlarındaki çalışanlardan ziyade maaşlı ve yönetici pozisyonlarına odaklanacağını açıkladı.

“Otomotiv sektörü, yoğun rekabetin ve süregelen jeopolitik belirsizliğin ortasında yaşanan teknolojik dönüşümle birlikte ciddi zorluklarla karşı karşıya,” dedi CEO PB Balaji yaptığı açıklamada.

JLR, tasarrufların, başa baş noktasına gelmek için satması gereken araç sayısını yılda yaklaşık 300.000’e düşürmesine yardımcı olacağını belirtti.

Şirket, önümüzdeki beş yılda elektrifikasyon, dijital teknolojiler, ileri üretim ve müşteri deneyimi alanlarına 15 ila 18 milyar sterlin (17,3 ila 20,8 milyar avro) yatırım yapmayı planlıyor.

Ayrıca gelecek 12 ayda beş yeni model piyasaya sürmeyi ve çift haneli gelir artışı hedeflerken Kuzey Amerika pazarına yeniden ağırlık vermeyi planlıyor.

“Bu adımlar, tüm paydaşlarımız için daha güçlü ve daha rekabetçi bir JLR inşa etmemize yardımcı olacak,” diye konuştu Balaji.

Kâr ve satışlar baskı altında

Range Rover, Discovery ve Jaguar markalı araçlar üreten JLR, zayıflayan satışlar, tedarik sorunları, ABD tarifeleri ve geçen yıl yaşanan siber saldırının yol açtığı aksaklıklardan olumsuz etkilendi.

Gelirler, haziran sonunda biten üç ayda yıllık bazda yüzde 9,6 düşerek 6 milyar sterline (6,9 milyar avro) gerilerken, toptan satış hacmi de yüzde 9,2 azaldı.

Şirketin son finansal sonuçlarına göre, istisnai kalemler hariç vergi öncesi kâr yüzde 68,9 düşerek 109 milyon sterline (126 milyon avro) indi.

JLR, gerilemeyi kısmen tedarik kısıtlamalarına, Orta Doğu’daki çatışmayla bağlantılı kesintilere ve eski Jaguar modellerinin planlı olarak üretimden kaldırılmasına bağladı.

Şirket, küresel otomotiv sektörünün elektrikli araçlara yönelmesiyle birlikte Çinli üreticilerden gelen rekabetin de arttığına dikkat çekiyor. Ancak JLR’nin açıklamasında işten çıkarmaların doğrudan nedeni olarak Çinli rakipler gösterilmedi; bunun yerine daha genel bir ifadeyle “yoğun rekabet” vurgulandı.

Birleşik Krallık ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ticaret anlaşmasına göre, her yıl ABD’ye ihraç edilen ilk 100.000 Birleşik Krallık üretimi otomobile yüzde 10 gümrük vergisi uygulanıyor. Bu kotanın üzerindeki araçlar ise daha yüksek ABD gümrük tarifesiyle karşı karşıya kalıyor.

JLR’nin operasyonları, 2025’te gerçekleşen büyük bir siber saldırı nedeniyle de aksadı; saldırı, şirketi Birleşik Krallık’taki fabrikalarında üretimi birkaç hafta süreyle durdurmaya zorladı.

Hindistanlı Tata Motors’un sahibi olduğu şirket araçlarının büyük kısmını Birleşik Krallık’taki fabrikalarında üretiyor. Ülkede yaklaşık 34.000 kişiye istihdam sağlayan JLR’de işten çıkarmaların çoğunun Birleşik Krallık’taki operasyonları etkilemesi bekleniyor, ancak yönetim, kesintilerin ülkeler arasında nasıl paylaştırılacağını açıklamadı.

İngiliz hükümeti kurtarma paketine kapıyı kapattı

Açıklama, İngiltere Maliye Bakanı John Healey’nin ülkenin durgun seyreden ekonomisini canlandırma ve şirketlerin artan işletme maliyetleriyle başa çıkmasına yardımcı olma planlarını ortaya koyduğu bir döneme denk geldi.

Başbakan Andy Burnham’ın ofisi pazartesi günü yaptığı açıklamada, otomotiv sektörü açısından küresel piyasa koşullarının zorlu olduğuna dikkat çekerek, Birleşik Krallık hükümetinin Jaguar Land Rover için bir kurtarma paketi düşünmediğini bildirdi.

Kesintiler, Avrupalı otomobil üreticilerinin zayıflayan talep, artan maliyetler, ABD tarifeleri ve Çinli rakiplerden yükselen rekabetle boğuştuğu daha geniş çaplı bir yeniden yapılanma sürecinin ortasında geliyor.

Geçen hafta, Volkswagen sendikalarla, on yılın sonuna kadar 50.000 ek çalışanı daha işten çıkarma konusunda anlaşmaya vardı. Böylece toplam planlanan işten çıkarma sayısı yaklaşık 100.000’e ulaştı. Alman grup ayrıca 2035’e kadar model gamını yarıya indirmeyi ve Gelecek Planı 2030 kapsamında Almanya’daki dört fabrikası için alternatif kullanım seçeneklerini değerlendirmeyi planlıyor.