Çin’de üretici fiyatlarında son aylarda görülen yükseliş eğilimi ağustosta da devam etti. Orta Doğu’daki savaşın küresel enerji ve ham madde fiyatlarında yol açtığı artışın üretici fiyatları üzerindeki etkisi sürdü.
Çin Ulusal İstatistik Bürosu tarafından açıklanan verilere göre, Üretici Fiyat Endeksi (ÜFE) ağustosta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 3,8 yükseldi.
ÜFE'DE YÜKSELİŞ SÜRÜYOR
İmalat ürünlerinin fabrika çıkış fiyatları baz alınarak hesaplanan ÜFE, yılın ilk iki ayında gerilemişti. Endeks ocakta yüzde 1,4, şubatta ise yüzde 0,9 düşüş kaydetti.
Orta Doğu’daki savaşın etkilerinin hissedilmeye başlamasıyla birlikte ÜFE martta yüzde 0,5, nisanda yüzde 2,8, mayısta yüzde 3,9, haziranda yüzde 4,1 ve temmuzda yüzde 3,5 arttı. Ağustosta ise yıllık artış yüzde 3,8 olarak gerçekleşti.
Çin’de ÜFE’de 2022’nin son çeyreğinde başlayan düşüş eğilimi yaklaşık üç yıl devam etmişti. ÜFE 2023 yılında yüzde 3, 2024’te yüzde 2,2 ve 2025’te yüzde 2,6 gerilemişti.
TÜKETİCİ FİYATLARI DA YÜKSELDİ
Çin’de enflasyonun temel göstergelerinden biri olan Tüketici Fiyat Endeksi (TÜFE) de ağustosta yıllık bazda yüzde 0,8 arttı.
Enerji fiyatlarındaki yükselişin tüketici fiyatlarına da yansıdığı görüldü. TÜFE ocakta yüzde 0,2 yükseldikten sonra şubatta yüzde 1,3 artarak son üç yılın en yüksek seviyesine ulaşmıştı.
Endekste martta yüzde 1, nisanda yüzde 1,2, mayısta yüzde 1,2, haziranda yüzde 1 ve temmuzda yüzde 0,5 artış kaydedildi.
Çin’de tüketici fiyatları 2023 yılından itibaren durgun bir seyir izledi. Enflasyon 2023 ve 2024 yıllarında yüzde 0,2 artarken, 2025 yılında değişim göstermedi.
HÜRMÜZ BOĞAZI'NDAKİ TRAFİK KESİNTİSİ ETKİLİ OLUYOR
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ile İran’ın misillemeleri sonrasında Basra Körfezi’nde artan gerilim, küresel mal ve enerji ticareti açısından önemli bir geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğini büyük ölçüde sekteye uğrattı.
Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak ve İran’ı dünya pazarlarına bağlayan Hürmüz Boğazı, küresel enerji ve ham madde ticaretinde önemli bir güzergah olarak öne çıkıyor.
Boğazdan dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’i, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yaklaşık yüzde 20’si ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’u geçiyor.
Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45’i ile sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı üzerinden ülkeye ulaşıyor.
Boğazdaki tanker trafiğinde yaşanan kesintiler, küresel petrol tedarikinde aksamalara ve buna bağlı olarak enerji fiyatlarında yükselişe neden oluyor.
ETİKETLER:SıradakiHaber
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.