Yüksek kilometreli elektrikli araçlar daha az arıza yapıyor

Yüksek kilometreli elektrikli araçların benzinli modellere göre daha az arıza yaptığı ortaya çıktı. 47,4 milyon muayene verisi bu sonucu destekliyor.

Milyonlarca araç muayene verisinin incelendiği çalışma, elektrikli araçların ikinci el piyasasındaki algısını değiştirmeye hazırlanıyor.

Milyonlarca muayene verisi ne söylüyor?

Resmi araç muayene verilerinden oluşan 47,4 milyon test detaylı analiz edildi. Düşük kilometrelerde elektrikli ve benzinli araçlar arasında arızalanma oranları açısından büyük fark bulunmuyor. Ancak kilometreler arttıkça tablo değişiyor.

90.000 ile 120.000 mil (yaklaşık 145.000 - 193.000 km) aralığındaki aynı yaştaki araçlar kıyaslandığında benzinli modellerin arızalanma oranı %22,1 iken elektrikli araçlarda bu oran %16,5 olarak kaydedildi. Bu durum elektrikli araçların yaklaşık %25 daha az arıza riski taşıdığını gösteriyor.

120.000 milin üzerindeki aşamalarda ise fark daha da açılıyor: Benzinli araçların %23,5'i testlerden geçemezken yüksek kilometre yapmış elektrikli araçlarda bu oran %16 seviyesinde kalıyor.

Kilometre sayısı tüketicileri caydırmamalı

İkinci el piyasasında şirket ve leasing filolarından çıkan araçların yoğunlaşmasıyla yüksek kilometreli elektrikli araç arzı artıyor. Sektör temsilcileri şu değerlendirmeyi yapıyor: "İkinci el araba alırken insanların ilk baktığı şeylerden biri kilometredir ve 60.000 veya 70.000 kilometreyi geçmek aracın algılanış biçimini büyük ölçüde etkileyebilir. Ancak veriler kilometre sayısının tüketicileri caydırmaması gerektiğini açıkça gösteriyor. İyi bakımlı yüksek kilometreli bir elektrikli otomobil son derece dayanıklı bir ikinci el araç olabilir."

Uzmanlar sağlıklı ve erişilebilir bir ikinci el elektrikli araç pazarının büyümesi için bu güvenin kritik olduğuna dikkat çekerek "İkinci el piyasası milyonlarca sürücünün elektrikli araçlara geçişini mümkün kılıyor. Alıcılara bu araçlara güven vermek sürdürülebilir bir pazar için olmazsa olmazdır" görüşünü paylaşıyor.