2 Ekim 2026, Cuma · 21:15 Piyasalar Kapalı
borsapanel.com Borsanın nabzı, tek panelde.
Abone Ol

Ankara’da ilçe ilçe evden işe gitmenin gerçek maliyeti

Ankara’da konut tercihinde satış fiyatı ve kira kadar ulaşım maliyeti de belirleyici hale geliyor. Yerleşim alanları merkezden uzaklaştıkça, daha düşük konut bedeli kimi zaman yakıt, toplu taşıma ve trafikte kaybedilen s…

ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığının ihale dokümanına göre 15 bin hane halkı ulaşım anketi yapılacak. Buna 1.500 sürücü, 1.500 yolcu, 1.000 yaya ve 1.000 otopark anketi ile 50 kavşakta trafik sayımları eklenecek. Amaç; yolculuk alışkanlıklarını, araç kullanımını, toplu taşıma ihtiyacını ve darboğazları ortaya koymak.

TRAFİKTE YILDA 112 SAAT KAYIP

TomTom Traffic Index’in 2025 Ankara verilerine göre kentte ortalama sıkışıklık seviyesi yüzde 55,8. 10 kilometrelik yolculuk sabah yoğun saatinde 26 dakika 40 saniye, akşam ise 30 dakika 46 saniye sürüyor. Endekse göre sürücüler yoğun saatlerde yılda yaklaşık 112 saati trafikte kaybediyor. Bu, sekiz saatlik çalışma günü hesabıyla yaklaşık 14 iş günü demek.

30 KİLOMETRELİK YOL AYDA 4 BİN TL’YE YAKLAŞIYOR

2 Ekim 2026’da Ankara’da benzinin litre fiyatı yaklaşık 85,60 TL. Ortalama 7 litre/100 km tüketen bir otomobil için ayda 22 iş günü ve günde toplam 30 kilometrelik ev-iş yolculuğu yaklaşık 660 kilometre yapıyor. Yalnızca yakıt maliyeti yaklaşık 3.955 TL. Günlük mesafe 50 kilometre olduğunda aylık yakıt faturası yaklaşık 6.590 TL’ye çıkıyor. Otopark, bakım, sigorta ve değer kaybı hesaba dahil değil.

TOPLU TAŞIMADA AYLIK MALİYET 2.640 TL’YE ÇIKABİLİYOR

Ankara’da 23 Ağustos 2026’dan itibaren tam biniş 40 TL, tam aktarma 20 TL. Ayda 22 iş günü gidiş-dönüş tek araç kullanan bir çalışan 1.760 TL ödüyor. Her yönde bir aktarma gerektiğinde maliyet 2.640 TL’ye çıkıyor. Öğrenci binişi 20 TL, öğrenci abonmanı ise 650 TL.

“UCUZ EV” GERÇEKTEN UCUZ MU?

İncek, Bağlıca, Yapracık, Eryaman ve Pursaklar gibi gelişme akslarında daha uygun bedelle alınan bir konut, iş yerine uzaklığa bağlı olarak her ay binlerce liralık ek ulaşım maliyeti yaratabiliyor. Gayrimenkulde yalnızca metrekare fiyatına değil, “konut + ulaşım + zaman” toplamına bakmak gerekiyor.

Yeni plan tamamlandığında işe erişimin hangi bölgelerde daha pahalı olduğu daha net görülebilecek. Bu veri, konut tercihleri, metro yatırımları ve Ankara’nın yeni değerlenme bölgeleri açısından da önemli bir gösterge olacak.

Kaynak: Ekonomi Ankara
İlgili Haberler
Makroekonomi EYLÜL AYI ENFLASYON RAKAMLARI 2026: Eylül Ayı Enflasyon Oranı Ne Oldu? TÜİK Enflasyon Rakamları Ne Zaman, Saat Kaçta Açıklanacak? CNN Türk Ekonomi · az önce Kripto 2 milyar $ değerinde bir Ethereum katmanı -2 olduğunda, varlıklar % 98 düştükten sonra Blast kapanıyor CoinDesk · 59 dk önce Borsa Hem göze hem ağazı hitap eden Nif Kirazı çoğrafi işaret alma yolunda Ekonomim · 2 saat önce Makroekonomi Nvidia’nın piyasa değeri 5,7 trilyon dolara dayandı Paratic · 2 saat önce Makroekonomi İçişleri Bakanı Çiftçi: Türkiye Yüzyılı'nı aynı zamanda 'Huzurun ve Güvenin Yüzyılı' olarak inşa etmekte kararlıyız Independent Türkçe · 3 saat önce

Yorumlar (0)

Giriş yaparak yorum yazabilirsin.

İlk yorumu sen yaz.