Elektrikli otobüsler artık lastiklerinden şarj olacak! İlk test için tarih verildi

YAYIN TARİHİ, 06 Ekim 2026 13:49

• İsviçre merkezli Winduction, elektrikli otobüslerin duraklarda kabloya ihtiyaç duymadan lastikleri üzerinden şarj edilmesini sağlayan bir sistem geliştirdi. Şirket, ilk yolculu pilot uygulamayı 2028'de Zürih'te gerçekleştirmeyi planlıyor.

İsviçre merkezli girişim Winduction, elektrikli otobüslerin duraklarda kabloya ihtiyaç duymadan lastikleri üzerinden şarj edilmesini sağlayan yeni bir teknoloji geliştirdi.

CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin Ekonomi, iş dünyası, piyasalar ile ilgili en güvenilir ve en detaylı haberlere en hızlı şekilde ulaşın. + Ekle

ETH Zürih'in haberine göre, üniversitenin iştiraki olan Winduction tarafından geliştirilen sistemde, otobüs durağındaki yol yüzeyine yerleştirilen şarj plakaları ile özel olarak tasarlanan lastiklerin içindeki bobinler arasında kablosuz enerji aktarımı sağlanıyor.

Sistem, otobüsün arka tekerleği şarj plakasının üzerine geldiğinde devreye giriyor. Yoldaki bobinler manyetik alan oluştururken, lastiğin içine yerleştirilen ikinci bobin grubu enerjiyi alarak otobüsün bataryasına aktarıyor.

Winduction, sistemin yol yüzeyinden araca enerji aktarımında yüzde 90'ın üzerinde verimlilik sağladığını belirtiyor. Teknolojinin kısa süreli duraklamalarda da şarj imkanı sunması sayesinde otobüslerde daha küçük bataryaların kullanılabileceği ve bunun da araçların satın alma ve işletme maliyetlerini azaltabileceği ifade edildi.

Çelik içermeyen özel lastik geliştiriliyor

Teknolojinin önündeki en önemli sorunlardan biri ise mevcut otobüs lastiklerinde bulunan çelik kuşaklar oldu. Çeliğin manyetik alanla etkileşime girerek enerjinin bir bölümünü ısıya dönüştürmesi nedeniyle Winduction, ortaklarıyla birlikte çelik içermeyen yeni bir otobüs lastiği geliştiriyor.

Sistem sayesinde otobüslerin gün içinde duraklarda kısa sürelerle şarj edilmesi hedefleniyor. Böylece daha küçük bataryalarla daha fazla yolcu taşınabilmesi, yedek otobüs ihtiyacının azalması ve elektrik şebekesindeki ani yüklerin düşürülmesi amaçlanıyor.

ETH Zürih'in aktardığına göre, Zürih Havalimanı ile Oerlikon arasındaki bir güzergah için yapılan hesaplamalarda, 24 durağın yalnızca 2'sine şarj plakalarının yerleştirilmesi yeterli olabilecek. Otobüslerin bu noktalarda toplam 3 saatlik şarjla gün boyunca çalışması öngörülüyor.

İlk yolcu testi 2028'de

Winduction, İsviçre'nin Winterthur kentinde bir test laboratuvarı ve deneme durağı kuruyor. Şirket, ilk pilot uygulamayı 2028'de gerçekleştirmeyi planlıyor.

Pilot uygulama kapsamında Zürih Havalimanı çevresinde gerçek çalışma koşullarında otobüslerin test edilmesi ve ilk kez yolcu taşınması hedefleniyor.

POPÜLER HABERLER

Togg’dan ekim ayına özel 0 faiz kampanyası! 48 aya varan vade

Eylül enflasyonu belli oldu, geriye 3 veri kaldı: İşte maaşlarda son durum

Ankara-Şanlıurfa uçağında bomba ihbarı: Yolcular tahliye edildi, arama yapılıyor

Opel Ekim fiyat listesi açıkladı: Corsa'dan Grandland'a tüm fiyatlar

Gedik Yatırım'dan fon tasfiyesi analizi: 334 milyar TL'lik likidite riskine dikkat