Almanya ve Fransa, AB'nin 2035 motor yasağını esnetmek için anlaştı

Bloomberg HT Haberler Almanya ve Fransa, AB'nin 2035 motor yasağını esnetmek için anlaştı

Almanya ve Fransa, AB'nin 2035 motor yasağını esnetmek için anlaştı

• Almanya ve Fransa'nın, Avrupa Birliği'nin (AB) 2035'te yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motor yasağını esnetmek üzere uzlaştığı bildirildi. Anlaşma kapsamında, otomobil üreticilerinin emisyonlarını yüzde 90 azaltmaları koşuluyla benzinli ve dizel araç satışlarını sürdürebilmeleri öngörülüyor.

Türkiye'nin ekonomi platformu Bloomberg HT'yi Google listesine ekleyin

15 Ekim 2026, 20:45 Güncelleme : 15 Ekim 2026, 20:45

Almanya Başbakanı Friedrich Merz ile Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un, Avrupa Birliği'nin (AB) 2035 yılı için öngördüğü içten yanmalı motor yasağının esnetilmesini sağlayacak düzenlemeler üzerinde uzlaştığı bildirildi.

Alman ekonomi gazetesi Handelsblatt'ın haberine göre, Almanya ve Fransa, AB Komisyonu'nun otomotiv sektörüne yönelik katı düzenlemelerini yumuşatmak amacıyla ortak bir strateji geliştirdi.

İki ülkenin üzerinde anlaşmaya vardığı strateji, AB Komisyonu'nun mevcut yasa tasarılarında doğrudan değişiklik yapılmasını öngörüyor.

Karşılıklı siyasi tavizlere dayanan uzlaşma kapsamında Almanya Başbakanı Merz, otomotiv sektörünün iklim hedeflerine uyum yükümlülüklerini hafifletecek düzenlemeler konusunda destek sağladı.

REKLAM

REKLAM

Buna göre, AB'nin 2035 yılı için belirlediği "içten yanmalı motorların tamamen kaldırılması" hedefinde esnekliğe gidilecek.

Yeni düzenlemeyle otomobil üreticilerinin 2035'ten itibaren ortalama emisyonlarını yüzde 90 azaltması yeterli olacak. Kalan yüzde 10'luk bölüm için öngörülen karbon dengeleme zorunluluğu ise kaldırılacak.

Böylece otomobil üreticileri, araç filolarının ortalama emisyon hedeflerini karşılamaları koşuluyla benzinli ve dizel araç satışlarını sürdürebilecek.

Ayrıca büyük şirketlerin ticari araç filolarına uygulanması planlanan zorunlu elektrikli araç kotaları, bağlayıcılığı bulunmayan ulusal hedeflere dönüştürülecek.

REKLAM

REKLAM

Kamu teşviklerinde "AB malı" şartı

Uzlaşmanın diğer ayağında ise Fransa Cumhurbaşkanı Macron, ülkesinin uzun süredir savunduğu "Made in EU (AB malı)" korumacılık önlemleri konusunda Almanya'nın desteğini aldı.

Buna göre, 2028'den itibaren devlet destekli araç alım teşvikleri, kiralama sübvansiyonları ve kamu ihaleleri yalnızca Avrupa'da üretilen araçları kapsayacak.

Söz konusu araçlarda kullanılan parçaların katma değerinin en az yüzde 70'inin Avrupa menşeli olması şartı aranacak.

Birleşik Krallık ise AB'nin ticaret ve yatırım koruma kurallarına uyum sağlaması halinde düzenlemeden muaf tutulabilecek.

REKLAM

REKLAM

Batarya üretiminde kademeli yerlilik hedefi

Otomotiv sektöründen gelen talepler doğrultusunda, tedarik zincirinde Çin'e bağımlılığın azaltılması amacıyla batarya üretimine yönelik kademeli bir geçiş takvimi de belirlendi.

Bu kapsamda, 2028 ve 2029 yıllarında batarya hücreleri dahil olmak üzere temel bileşenlerin en az yüzde 10'unun Avrupa'da üretilmesi gerekecek.

Söz konusu yerlilik oranı, 2030-2032 döneminde kademeli olarak yüzde 20'den yüzde 80'e yükseltilecek.

Avrupa'nın en büyük iki ekonomisi olan Almanya ve Fransa, kamu kaynaklarının Asya ve Amerika'dan yapılan ithalatı desteklemek yerine Avrupa'daki üretimi teşvik etmek amacıyla kullanılması konusunda ortak hareket edecek.

REKLAM

REKLAM

İki ülke, üzerinde uzlaştıkları düzenlemelerin hayata geçirilmesi için AB Konseyi nezdinde ortak girişimlerde bulunacak.