Süper tanker navlunları rekor seviyelerden geriledi

KolayAnla Bu haberi yapay zeka ile KolayAnla

En büyük petrol tankerlerinde taşıma maliyetleri, Orta Doğu’da gemilere yönelik saldırıların ardından talebin zayıflaması ve ABD’nin “gölge filo” üzerindeki yaptırımları hafifletme ihtimalinin etkisiyle bu hafta rekor seviyelerden geriledi.

Baltık Borsası verilerine göre, Umman Körfezi’nden Çin’e petrol taşıyan çok büyük ham petrol tankerlerinin (VLCC) navlunları, Worldscale bazında geçen haftaki 841 seviyesinden yaklaşık 776’ya düştü. İran savaşının başlamasından bu yana yükselen gösterge, geçen hafta bu yılın başında hesaplanmaya başlamasından bu yana en yüksek seviyesine ulaşmıştı.

Kpler analisti Matthew Wright, son saldırıların ardından Umman Körfezi-Çin hattındaki talebin zayıfladığını belirtti. Wright, Basra Körfezi’nde yükselen navlunların ihracat hacimlerini düşürdüğünü ve bunun da söz konusu rotadaki tanker talebini azalttığını söyledi.

Sparta Commodities analisti Michael Ryan ise Trump yönetiminin bazı gölge filo tankerlerine yönelik yaptırımların kaldırılabileceğine ilişkin açıklamalarının navlunları aşağı çektiğini ifade etti. Ryan, yaptırımların kaldırılmasının petrol taşıyabilecek gemi sayısını artıracağını belirtti.

Gerilemeye rağmen navlunlar rekor seviyelere yakın seyrediyor. ABD ve İsrail’in İran’a karşı yürüttüğü savaş, petrolün Hürmüz Boğazı’ndan çıkarılması için gemiden gemiye aktarmaların kullanımını artırarak tanker talebini yükseltti. Yüksek taşıma maliyetlerinin sürmesi, enflasyon baskılarını artırabilir ve işletmeler ile tüketicilerin maliyetlerini yükseltebilir.

Batı Afrika-Asya hattı dahil diğer rotalarda da navlunlar bu hafta rekor seviyelerden geriledi.