Goldman Sachs'tan 2027 İçin Petrol Arzı Uyarısı

Goldman Sachs, küresel petrol ürünleri piyasasında arz koşullarının 2027 yılına kadar sıkı kalabileceğini değerlendirdi.

Filippo Cuscito ve Daan Struyven'in de aralarında bulunduğu Goldman Sachs analistleri, 25 Ekim tarihli araştırma notunda rafineri bakım çalışmalarının, düşük yakıt stoklarının ve Basra Körfezi'nden yapılan ihracattaki yavaş toparlanmanın petrol ürünleri piyasasına etkilerini ele aldı.

Analistler, ABD'deki ertelemelerin ardından küresel ölçekte planlanan bakım çalışmalarının yıllık bazda günlük 1,7 milyon varil azaldığını belirtti.

Asya'daki rafineri bakımları ihracatı etkileyebilir

Goldman Sachs'a göre Asya'da 2027 yılının ikinci çeyreğinde artması beklenen rafineri bakım çalışmaları, petrol ürünleri ihracatında azalmaya neden olabilir.

Özellikle Hindistan ve Güney Kore'deki bakım faaliyetleri öne çıkıyor.

Her iki ülke de uluslararası piyasalarda dizel ve jet yakıtı tedarikinde önemli bir konumda bulunuyor.

Analistler, söz konusu ülkelerde bakım çalışmalarının artmasının 2027'nin ikinci çeyreğinde petrol ürünleri ihracatını azaltabileceğini değerlendirdi.

Düşük yakıt stokları arz risklerini artırıyor

Goldman Sachs'ın analizinde, başlıca petrol ürünleri ticaret merkezlerindeki yakıt stoklarının düşük seviyelerde kalmaya devam ettiği belirtildi.

Mevcut stok seviyelerinin, olası yeni arz kesintilerinin etkisini karşılamak için sınırlı bir tampon oluşturduğu ifade edildi.

Kurum, Basra Körfezi'nden yapılan yakıt ihracatındaki toparlanmanın yavaş ilerlemesinin de petrol ürünleri fiyatlarını desteklediğini bildirdi.

Petrol ürünlerinin taşınmasında teknik zorluklar bulunuyor

Goldman Sachs, gemiden gemiye yapılan transferlerin ham petrol akışına katkı sağladığını ancak aynı yöntemin petrol ürünleri için uygulanmasının daha zor olduğunu belirtti.

Analize göre petrol ürünlerinin daha yüksek yanıcılığa sahip olması ve teknik özelliklerinin farklılık göstermesi, bu ürünlerin Basra Körfezi dışında gemiden gemiye aktarılmasını karmaşık hale getiriyor.

Bu nedenle ham petrol taşımacılığında kullanılan bazı alternatif nakliye düzenlemelerinin petrol ürünleri için uygulanması daha güç görülüyor.

Goldman Sachs, rafineri bakım takvimleri, düşük stok seviyeleri ve bölgedeki ihracat koşulları nedeniyle petrol ürünü arzındaki sıkışıklığın 2027 yılında da devam edebileceğini öngörüyor.