Dış ticaretin sürdürülebilirliği için lojistikte verimlilik ve öngörülebilirliğin önem kazandığını belirten ESA Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Erdi Altıntaş, “Artan operasyonel maliyetler, sınır geçişleri, gümrük süreçleri ve dijital dönüşüm ihtiyacı, sektörün rekabet koşullarını yeniden şekillendiriyor” dedi.
06 Kasım 2026 00:00 Dünya'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!Yaşanan makroekonomik baskılar karşısında fiyatlarını rekabetçi seviyelerde tutmak isteyen lojistik firmalarının kârlılığı korumak ile sürdürülebilir hizmet sunmak arasında hassas bir denge kurmak zorunda kaldığına dikkat çeken ESA Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Erdi Altıntaş, “Sektördeki bu dönüşümü değerlendiren şirketimiz, dış ticarette başarının anahtarının bütünleşik hizmet modellerinden geçtiği bilinciyle dış ticaret süreçlerini tek çatı altında buluşturuyor” dedi.
2016 yılından bu yana faaliyet gösteren ESA Lojistik, Bursa ve İstanbul başta olmak üzere dört farklı lokasyondaki yapılanması, 80 kişilik profesyonel ekibi ve 50 özmal araçlık modern filosuyla hizmet veriyor. Uluslararası karayolu taşımacılığı, parsiyel ve grupaj taşımacılık, depolama ve gümrükleme hizmetlerini aynı potada eriten şirket, ihracat ve ithalat süreçlerinde işletmelerin çözüm ortağı olma vizyonuyla hareket ediyor. İstanbul ve Bursa’daki stratejik noktalarda yer alan toplam 10 bin metrekarelik depolama alanlarıyla da hizmet sunan şirket, yüklerin güvenle depolanması ve dış ticaret işlemlerinin tek elden koordinasyonu kapsayan entegre bir hizmet modeliyle operasyonlerini yürütüyor. Sektörün mevcut durumuna dair önemli analizlerde bulunan Erdi Altıntaş, günümüz rekabet koşullarında yalnızca filo büyüklüğünü artırmanın tek başına yeterli olmadığını ifade etti. Araçların etkin kullanılması, güzergâhların akıllıca planlanması, boş kilometrelerin en aza indirilmesi ve farklı yüklerin uygun taşıma modelleriyle birleştirilmesinin operasyonel verimlilik açısından kritik önem arz ettiğini bildiren Altıntaş, “Özellikle parsiyel ve grupaj taşımacılık, farklı müşterilerin yüklerinin aynı taşıma organizasyonu içinde bir araya getirilmesine imkân tanıyor. Bu sayede hem kapasiteyi çok daha verimli kullanıyor hem de müşterilerimize ciddi bir maliyet avantajı sağlıyoruz” sözleriyle operasyonel esnekliğin altını çizdi.
Uluslararası taşımacılık kulvarında rekabetin artık sadece mesafe veya navlun fiyatları üzerinden şekillenmediğini hatırlatan Erdi Altıntaş, zaman yönetiminin en kritik çarpanı meydana getirdiğini belirtti. Buna ilave sınır kapılarında yaşanan öngörülemez beklemeler, gümrük işlemlerindeki bürokratik süreçler ve ülkeler arasındaki mevzuat farklılıklarının teslimat planlarında belirleyici olduğu değerlendirmesini yapan Altıntaş, “Taşıma sürecindeki en ufak bir belirsizlik dahi, üretim takvimi ve stok yönetimi tam zamanında teslimat ilkesine bağlı olan sanayiciler ve dış ticaret firmaları açısından ilave maliyet riskleri doğuruyor” dedi.
Gümrükleme ve lojistikte kusursuz koordinasyon
Bu problemi çözmek adına gümrükleme ile taşıma operasyonlarının mutlak bir koordinasyon içinde yürütülmesi gerektiğinin altını çizen Erdi Altıntaş, şöyle devam etti: “Türkiye’nin Avrupa pazarlarıyla gerçekleştirdiği yoğun ticarette karayolu taşımacılığı vazgeçilmez bir yer tutuyor. Ancak sınır süreçlerinin öngörülebilirliği, Türk ihracatçısının rekabet gücünü doğrudan etkiliyor. ESA Lojistik olarak gümrükleme ve lojistiği tek çatıda birleştirerek tüm bu süreçleri etkin şekilde yönetiyoruz. Bu sayede müşterilerimizin sadece yüklerini taşımıyor, onların tedarik zincirlerini baştan uca daha sağlıklı planlamalarına zemin hazırlıyoruz.”
Lojistik dünyasındaki köklü dönüşümün en önemli itici güçlerinden bir diğerini ise dijitalleşmenin oluşturduğunu anlatan Erdi Altıntaş, artık müşterinin sadece yüklerin fiziki olarak taşınmasıyla yetinmediğini; sevkiyatın anlık durumuna dair şeffaf bilgi akışı almayı, teslimat planlarını dijital ekranlardan izlemeyi ve aksaklıklara karşı dinamik çözümler üretilmesini talep ettiğini dile getirdi. Operasyon verilerinden etkin şekilde yararlanılması, taşıma planlamasının optimize edilmesi ve müşterilerle düzenli bilgi paylaşımının yapılmasının hem zaman yönetimine hem de hizmet kalitesine katkı sağladığını belirten Altıntaş, “Dijital araçların iş süreçlerine entegre edilmesi, operasyonel hataları azaltırken kaynakların maksimum verimlilikle yönetilmesine olanak tanıyor” ifadesini kullandı.
Sürdürülebilir gelecek vizyonu
Sürdürülebilirlik konularına da değinen Erdi Altıntaş, küresel iklim krizi ve karbon ayak izi sınırlamalarının lojistik sektörünün geleceğini şekillendireceğini anlattı. Yakıt tüketiminin azaltılması, araç kapasitelerinin en yüksek verimle planlanması ve rota optimizasyon teknolojilerinin kullanılması, maliyetlerin kontrol altına alınmasına ve karbon emisyonunun azaltılmasına katkı sağladığını bildiren Altıntaş, “Özellikle ihracat yapan şirketlerin tedarik zinciri tercihlerinde çevresel sürdürülebilirliğe daha fazla önem veriyor. Dolayısıyla lojistik hizmet sağlayıcılarının bu dönüşüme hızla ayak uydurması gerekiyor. Ayrıca, sürdürülebilirlik sadece çevre dostu uygulamalarla sınırlı kalmamalı. Operasyonların uzun vadede kârlı ve devam ettirilebilir olmasıyla da sıkı sıkıya bağlı olmalı” diye konuştu. Son olarak Türkiye’nin lojistik potansiyelini küresel pazarlarda güçlü bir rekabet avantajına dönüştürebilmesi için altyapı yatırımlarının artırılması, gümrük süreçlerinin kolaylaştırılması ve dijital altyapının kurulmasıyla mümkün göründüğünü sözlerine ekleyen Erdi Altıntaş, şunları kaydetti: “Lojistik sektörünün gelecekteki başarısı, sadece daha fazla yük taşımakla değil; yükselen maliyetleri akılcı yöntemlerle yönetebilme, teslimat sürelerini öngörülebilir kılma ve müşterilerin değişen ihtiyaçlarına bütünleşik çözümler sunabilme becerisiyle ölçülecek. ESA Lojistik de bu bilinçle geleceğe emin adımlarla yürüyor.”
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.