İngiltere'nin yeni nesil fırkateyn projelerinde gecikme: HMS Venturer 2028'e ertelendi

YAYINLAMA 07 Kasım 2026 16:56

GÜNCELLEME 07 Kasım 2026 16:58

Ekonomim haberlerini Google'da daha sık görün Ekonomim'i tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyerek nitelikli haberlere daha kolay ulaşın.

Projedeki aksamaların tetikleyicileri olarak COVID-19 pandemisi, İngiltere'nin Avrupa Birliği'nden ayrılması ve Rusya'nın Ukrayna'ya başlattığı geniş çaplı işgal gösteriliyor. Bu küresel kırılmaların iş gücü, enerji ve hammadde maliyetlerini tırmandırdığı, bununla birlikte uluslararası lojistik ağlarını sekteye uğrattığı kaydedilirken; özellikle serinin ilk iki ünitesi olan HMS Venturer ve HMS Active'in üretim süreçlerinde karşılaşılan tasarım uyarlamaları ve imalat sıralamasındaki hatalar süreci zora soktu. Birçok imalat aşamasının tekrarlanmak zorunda kalınması hem takvimi sarkıttı hem de Babcock'un maliyet kalemlerini kabarttı; nitekim şirket, imalat kusurlarını düzeltmek amacıyla Mayıs 2026'da 140 milyon sterlinlik maliyet yazarken, Type 31 sözleşmesindeki toplam zararın 300 milyon sterlini geride bıraktığı hesaplanıyor.

Yıllara göre değişen süreç

Londra yönetimi ilk üniteyi başlangıçta 2023'te donanmaya kazandırmayı tasarlarken, 2020 yılında yapılan ilk güncellemeyle denize indirme 2023, teslimat 2025 ve operasyonel görev 2027 olarak güncellenmişti. Donanım entegrasyonunu artırmak amacıyla montaj hangarında planlandığından uzun tutulan gemi, 27 Mayıs 2025'te hangardan çıkarıldı ve 14 Haziran 2025'te suya indirildi; bu aşamada bile yaklaşık 15 aylık gecikme yaşanırken, İngiltere Savunma Bakanlığı Ekim 2026'daki parlamento raporunda teslimat için net tarih vermezken 2028 hedefi takvimi somutlaştırmış durumda.

Type 26 programında da benzer manzara

İngiliz Donanması’nın gemi inşa planındaki aksaklıklar sadece Type 31 ile sınırlı kalmıyor ve daha gelişmiş denizaltı savunma harbi yetenekleriyle donatılan Type 26 programında da benzer sarkmalar gözleniyor. Serinin öncü gemisi HMS Glasgow'un inşasına 20 Temmuz 2017'de başlanmış ve 2020'lerin ortalarında donanmaya katılması planlanmış olmasına rağmen, savaş gemisinin ilk muharebe hazırlık seviyesine Ekim 2028'de erişeceği öngörülüyor. 2022 sonunda suya indirilen ve BAE Systems'ın Scotstoun tesisindeki kuru havuzda donatım ile sistem entegrasyonu süren gemi, Kasım 2026 itibarıyla hala İngiltere Kraliyet Donanması'na teslim edilmiş değil.

Platformun teknik özellikleri

Arrowhead 140 tasarımı baz alınarak inşa edilen Type 31 platformları; açık deniz devriyesi, su üstü muharebesi, hava savunma desteği ve deniz emniyeti görevleri için modüler bir yapıyla tasarlanmış olup 5.700 ton deplasman, 138,7 metre boy, 19,8 metre en, 28 knot azami sürat ve 7.500 deniz mili seyreyleme menziline sahip bulunuyor. Yaklaşık 105 daimi mürettebat ve 40 ek görevli kapasitesi barındıran platformda Rolls-Royce üretimi dört adet MTU 20V 8000 M71 dizel motor ile elektrik üretimi için dört adet MTU 16V 2000 M41B jeneratör yer alıyor. Silah envanterinde ise 1 adet 57 mm Bofors Mk 3 ana top, 2 adet 40 mm Bofors Mk 4 ikincil top, Sea Ceptor hava savunma sistemi, CAMM füzeleri ve nihai konfigürasyonda 32 hücreli Mk 42 dikey atım sistemi bulunurken, ilk üç gemide geçici olarak 12 hücreli GWS.35 yer alacak.

Stratejik ve askeri baskı

Maliyetlerin tırmanması ve teslimatların sarkması, İngiltere'nin düşük maliyetli çok sayıda fırkateynle küresel deniz hakimiyetini sürdürme vizyonunu test ediyor. Özellikle Kuzey Atlantik ve Avrupa çevre denizlerindeki güvenlik risklerinin tırmandığı bir dönemde yeni nesil muharip unsurların gecikmesi, İngiltere Kraliyet Donanması'nın kuvvet projeksiyonunu ve envanter yenileme planlarını baskı altında tutuyor.