İngiltere, otomobil üreticilerinin baskısı altında 2030 elektrikli araç satış hedefini yüzde 80’den yüzde 60’a indirmeyi değerlendiriyor. Hükümet henüz karar almadı; olası değişiklik şarj yatırımları ve Türkiye’nin ihracatı açısından önem taşıyor.
Murat Ali Oral 09 Kasım 2026 09:22 09 Kasım 2026 09:26 Dünya'yı haber kaynağınız olarak eklemek için tıklayın!İngiltere hükümeti, otomotiv sektöründen gelen yoğun talepler üzerine elektrikli otomobil satışlarına yönelik 2030 hedefinde önemli bir değişikliğe hazırlanıyor. 8 Kasım Pazar günü ortaya çıkan planlara göre yeni otomobil satışlarında yüzde 80 olarak belirlenen sıfır emisyonlu araç payının yaklaşık yüzde 60'a indirilmesi gündemde. Hükümet henüz kesin karar alınmadığını açıklarken sektör temsilcileri hedeflerin gevşetilmesini, çevre kuruluşları ise mevcut düzenlemenin korunmasını istiyor.
Karar için kritik toplantı 11 Kasım'da
İngiltere'de elektrikli araç hedefinin yeniden belirlenmesine ilişkin görüşmelerin 11 Kasım Çarşamba günü Downing Street'te yapılacak toplantının ardından sonuçlanması bekleniyor.
Hükümetin üst düzey isimlerinden Louise Haigh'ın, otomotiv sektörünü desteklemek isteyen ekonomi yönetimi ile iklim hedeflerinin korunmasını savunan bakanlıklar arasındaki görüş ayrılığını gidermeye çalıştığı belirtiliyor.
Gündemdeki seçenekler arasında 2030 hedefinin yüzde 80'de tutulması, yüzde 70'e veya yüzde 60'a indirilmesi ve daha kapsamlı bir gevşemeyle yüzde 50'ye çekilmesi bulunuyor.
Mevcut beklenti, satış payı hedefinin yaklaşık yüzde 60 olarak belirlenmesi ve otomobil üreticilerine tanınan esnekliklerin 2034'e kadar uzatılması yönünde. Ancak hükümet, henüz kesinleşmiş bir düzenleme bulunmadığını vurguluyor.
Elektrikli otomobil satışları hedefin gerisinde
İngiltere'de 2024 yılında uygulamaya konulan sıfır emisyonlu araç düzenlemesi, otomobil üreticilerinin her yıl sattıkları yeni araçların belirli bir bölümünün elektrikli olmasını zorunlu kılıyor.
Mevcut takvime göre elektrikli otomobillerin yeni satışlardaki payının 2026'da yüzde 33'e, 2030'da yüzde 80'e ve 2035'te yüzde 100'e ulaşması gerekiyor.
Ancak İngiltere Otomobil Üreticileri ve Satıcıları Birliğinin 5 Kasım'da açıkladığı verilere göre bataryalı elektrikli otomobillerin ocak-ekim dönemindeki satış payı yüzde 26,6'da kaldı.
Ekim ayında elektrikli otomobil satışları yıllık yüzde 32,7 artarak 48 bin 858'e ulaşmasına rağmen sektör, yıl geneli için belirlenen hedefe ulaşmakta zorlanıyor.
Üreticiler maliyetlerin arttığını savunuyor
İngiltere'deki otomobil üreticileri, elektrikli araçlara yönelik talebin düzenlemelerde öngörülen hızda büyümediğini belirterek satış hedeflerinin gerçek piyasa koşullarına uyarlanmasını istiyor.
Şirketler, elektrikli otomobil satışlarını artırabilmek için yüksek indirimler, düşük faizli finansman kampanyaları ve çeşitli teşvikler uygulamak zorunda kaldıklarını savunuyor.
Sektörün son tahminlerine göre elektrikli otomobillerin 2026 yılını yüzde 27,2 satış payıyla tamamlaması bekleniyor. Bu oran, mevcut yüzde 33'lük hedefin yaklaşık 6 puan altında bulunuyor.
2028 için öngörülen yüzde 37,5'lik satış payı da mevcut düzenlemedeki yüzde 52 hedefinin oldukça gerisinde kalıyor. Üreticiler, aradaki farkın büyümesinin yatırımları ve istihdamı olumsuz etkileyebileceği uyarısında bulunuyor.
Şarj yatırımlarında 1,7 milyar sterlinlik risk
Hedeflerin gevşetilmesine karşı çıkan kuruluşlar ise elektrikli otomobil pazarının büyüme hızının yavaşlamasından endişe ediyor.
İngiltere'deki elektrikli araç şarj altyapısı sektörünü temsil eden ChargeUK, satış hedefinin düşürülmesinin 1,7 milyar sterlinlik şarj altyapısı yatırımını riske atabileceği uyarısında bulundu.
Şarj istasyonu işletmecileri, elektrikli araç sayısındaki artışa güvenerek yaptıkları yatırımların geri dönüş süresinin uzayabileceğini düşünüyor.
Çevre kuruluşları da 2030 hedefinin gevşetilmesinin ulaşım sektöründeki karbon emisyonlarının azaltılmasını zorlaştırabileceğini savunuyor.
Buna karşılık otomobil üreticileri, tüketici talebinin desteklenmeden yalnızca zorunlu satış oranlarının artırılmasının uzun vadede sürdürülebilir olmadığını belirtiyor.
Benzinli ve dizel otomobil yasağı değişmiyor
İngiltere hükümeti, elektrikli otomobil satış payının düşürülmesi ihtimaliyle birlikte 2030 yılında yürürlüğe girmesi planlanan benzinli ve dizel otomobil düzenlemesini de açıklığa kavuşturdu.
Buna göre yalnızca benzinli veya dizel motorla çalışan yeni otomobillerin satışının 2030'da sona erdirilmesi hedefi korunuyor.
Belirli hibrit otomobillerin satışına geçiş döneminde izin verilmesi öngörülürken 2035 yılından itibaren satılacak bütün yeni otomobil ve hafif ticari araçların sıfır emisyonlu olması hedefinde de değişiklik planlanmıyor.
Dolayısıyla gündemdeki düzenleme, elektrikli otomobillere geçişten vazgeçilmesi değil, üreticilere verilen ara dönem satış yükümlülüklerinin hafifletilmesi anlamına geliyor.
Kaynak: HABER MERKEZİ
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.