EkonomiDışarıdan pırıl pırıl duruyor ama dikkat! Selden çıkan araçlarda gizli sorunlar var
İstanbul’daki sel felaketinde suya gömülen araçlar, onarılsa bile aylar sonra ciddi arızalar verebiliyor. Üstelik dışarıdan kusursuz görünen bu otomobiller, geçmişindeki sel hasarı fark edilmeden ikinci el piyasasında el değiştirebiliyor. İşte uzmanından kritik uyarılar...
14 Kasım 2026 - 07:00 | Son Güncelleme: 14 Kasım 2026 - 07:00
MURAT GÜLDERENMURAT GÜLDEREN / POSTA
İstanbul'da yaşanan sel felaketi, geride büyük bir maddi hasar bıraktı. Özellikle Sarıyer Ayazağa’da onlarca otomobil sel sularına gömüldü, bazıları sürüklenerek birbirine çarptı. Aradan geçen sürede hasar tespitleri ve ekspertiz incelemeleriyle birlikte araçlarda oluşan zararın boyutu da büyük ölçüde ortaya çıktı.
Motor, şanzıman, elektronik sistemler ve güvenlik donanımlarında meydana gelen hasarlar, bazı otomobillerde onarım maliyetlerini yüz binlerce liraya kadar çıkardı.
AKILLARDAKİ SORULAR
Ancak araç sahipleri için mesele yalnızca tamir faturasıyla sınırlı değil. Kafaları şu sorular da meşgul ediyor: Selden çıkan otomobiller nasıl onarılıyor? Araçlar tamirden sonra eskisi kadar güvenli oluyor mu? Sigorta hangi zararları karşılıyor? Sel hasarı geçirmiş bir otomobil ikinci el piyasasında nasıl anlaşılıyor? Sel zararı aracın piyasa değerini nasıl etkiliyor? Selden zarar gören otomobillerde aylar sonra yeni arızalar ortaya çıkabilir mi?
Tüm bu soruların yanıtlarını, sel mağduru araç sahiplerinin haklarını ve ikinci el otomobil alacakların dikkat etmesi gereken kritik noktaları mercek altına aldık.
ŞANZIMAN, FREN VE KABLOLAR
Gözde Oto Motor Mekanik Uzmanı Halil İbrahim Sağlam, selden çıkan otomobilin asla çalıştırılmaması gerektiğini belirterek, şu bilgileri verdi:
“Çünkü motorun içine giren su, araç çalıştırıldığında çok daha büyük mekanik hasara neden olabiliyor. Bizler selden zarar gören otomobillerin onarımında ilk olarak suyun hangi seviyeye kadar yükseldiğini ve aracın ne kadar süre su altında kaldığını belirlemeye çalışıyoruz. Motor, şanzıman, fren sistemi, elektronik kontrol üniteleri ve kablo bağlantıları tek tek inceleniyor. Suya maruz kalan yağlar ve diğer sıvılar değiştiriliyor, hasarlı elektronik parçalar yenileniyor.”
SU MOTORA GİRDİYSE SIKINTI
Su motorun içine girmişse kapsamlı bir motor onarımı veya değişimi gerektiğini ifade eden Sağlam, şöyle devam etti:
“Sel hasarının maliyeti, suyun ulaştığı seviyeye, aracın modeline ve zarar gören parçaların sayısına göre değişiyor. Özellikle yeni nesil otomobillerde elektronik beyinler, sensörler, kablo tesisatları ve güvenlik sistemlerinin değiştirilmesi maliyetleri ciddi ölçüde artırabiliyor. Ağır hasarlı araçlarda tamir faturası yüz binlerce liraya ulaşabiliyor, hatta aracın piyasa değerini aşabiliyor.”
KAPSAMLI İNCELEME ŞART
Günümüz teknolojisinin desteğiyle ihtiyaç olan her işlemi iyi bir ustanın A’dan Z’ye tüm detaylarıyla yapabildiğini ifade eden Sağlam, şöyle konuştu:
“Araba yeniden randımanlı çalışabilse de bazı sorunlar hemen ortaya çıkmayabiliyor. Kablo bağlantılarında başlayan oksitlenme ve korozyon, aylar sonra beklenmedik arızalara yol açabiliyor. Hafif su hasarı bulunan araçlar uygun onarımla güvenli hale getirilebilirken, özellikle güvenlik sistemleri su altında kalmış otomobillerde kapsamlı inceleme gerekiyor. Elektrikli otomobillerde ise yüksek voltajlı batarya ve elektrik sistemleri ayrıca değerlendirilmeli. Bu araçların bataryalarına bilinçsizce müdahale edilmesi, çalıştırılması veya şarja bağlanması ciddi tehlikeler doğurabiliyor.”
İKİNCİ ELDEKİ TEHLİKE
Selden zarar gören otomobillerin bir bölümü onarıldıktan sonra ikinci el piyasasında yeniden satışa sunulabiliyor. Halil İbrahim Sağlam, şu uyarılarda bulundu:
“Dış görünüşü kusursuz olan bir aracın geçmişte su altında kalıp kalmadığını anlamak her zaman kolay değil. Özellikle koltuk raylarının, emniyet kemerlerinin diplerinin, taban halılarının altının ve bagajdaki stepne yuvasının kontrol edilmesi gerek. Bu bölgelerdeki çamur kalıntıları, paslanma ve nem izleri geçmişte yaşanmış bir su baskınının işareti olabiliyor. Araç içindeki ağır rutubet kokusu, yoğun parfüm kullanımı, farların içindeki nem ve oksitlenmiş elektrik bağlantıları da şüphe uyandırabiliyor.”
PİYASA DEĞERİ DÜŞÜYOR
Sel hasarı, otomobilin yalnızca teknik durumunu değil, ikinci el piyasa değerini de etkiliyor. Özellikle motoru, elektronik sistemleri veya güvenlik donanımları su altında kalmış araçlar, onarılsalar bile alıcılar tarafından riskli görülebiliyor. Değer kaybının büyüklüğü, hasarın ağırlığına, değiştirilen parçalara, onarımın kalitesine ve belgelenmesine göre değişiyor. Üstelik sigortaya bildirilmeyen veya kasko kullanılmadan onarılan hasarlar, sorgulama kayıtlarında görünmeyebiliyor.
Bu nedenle hasar kaydının temiz olması, aracın hiç selde kalmadığını kanıtlamıyor. Uzmanlar, ikinci el araç alacakların servis geçmişini incelemesini, satıcıdan geçmiş hasarlar hakkında yazılı bilgi almasını ve şüpheli araçları kapsamlı ekspertizden geçirmesini öneriyor.
Yorumlar (0)
Giriş yaparak yorum yazabilirsin.
İlk yorumu sen yaz.