400 kilometre menzilli elektrikli uçak ilk insanlı testini tamamladı

YAYINLAMA 14 Kasım 2026 15:25

GÜNCELLEME 14 Kasım 2026 15:27

Ekonomim haberlerini Google'da daha sık görün Ekonomim'i tercih ettiğiniz kaynaklara ekleyerek nitelikli haberlere daha kolay ulaşın.

Çin'in yerli imkânlarla geliştirdiği elektrikli ticari uçak CE-25A, insanlı uçuş testini başarıyla tamamladı. Çin Ticari Uçak Şirketi (COMAC) tarafından geliştirilen 10 ton sınıfındaki uçak, 14 Kasım'da Shandong eyaletine bağlı Binzhou kentinde ilk kez pilot kontrolünde gerçekleştirilen akıllı uçuş testine katıldı.

Uçakta iki pilot ve bir uçuş test mühendisi görev aldı. Gerçekleştirilen uçuş sırasında uçağın sistemlerinin normal çalıştığı ve teknik göstergelerin beklenen değerlerle uyumlu olduğu bildirildi. Bu gelişme, CE-25A'nın geliştirme sürecinde insansız uçuş testlerinden insanlı uçuş aşamasına geçişini temsil ediyor.

Daha önce insansız uçuş testleri gerçekleştirilmişti

CE-25A, ilk insanlı uçuşundan önce otonom uçuş denemeleriyle test edilmişti. Uçak, 2 Şubat 2026 tarihinde ilk insansız akıllı uçuşunu gerçekleştirmişti. İlk insanlı uçuş öncesinde toplam 19 insansız otonom uçuş doğrulaması yapıldı. Son testle birlikte geliştirme programında yeni bir aşamaya geçildi. İnsanlı uçuşta iki pilotun ve bir test mühendisinin bulunması, uçağın teknik sistemlerinin pilotlu operasyon koşullarında değerlendirilmesine imkân sağladı. Uçuş sırasında gerçekleştirilen kontrollerde uçağın durumunun normal olduğu ve performans göstergelerinin beklentileri karşıladığı açıklandı.

19 yolcu taşıma kapasitesine sahip

Çin Ticari Uçak Şirketi tarafından geliştirilen CE-25A, şehirler arası ticari uçuşlarda kullanılmak üzere tasarlandı.

Uçağın öne çıkan teknik özellikleri şöyle sıralanıyor.

Yolcu kapasitesi: 19 kişi
Maksimum kalkış ağırlığı: 10 ton
Seyir hızı: Saatte 300 kilometre
Seyir irtifası: 2 bin 400 metre
Menzil: 400 kilometre
Tahrik sistemi: Kanat üzerine dağıtılmış elektrikli kanallı fan sistemi

Bu özellikleriyle CE-25A, özellikle şehirler arasındaki ticari hava ulaşımında kullanılabilecek elektrikli uçak projeleri arasında yer alıyor.

Elektrikli tahrik sistemiyle çalışıyor

CE-25A'nın en önemli teknik özelliklerinden biri, kanat üzerine yerleştirilen dağıtılmış elektrikli kanallı itki sistemi. Uçak, geleneksel ticari uçaklarda kullanılan motor düzeninden farklı olarak kanat üzerine dağıtılmış elektrikli itki ünitelerinden güç alıyor. Bu sistemde elektrikli tahrik birimleri kanat üzerinde konumlandırılarak uçağın hareketini sağlayan itki üretiliyor.

Uçağın adındaki harf ve rakamların da teknik anlamları bulunuyor. C harfi hem Çin'i hem de Çin Ticari Uçak Şirketi'ni temsil ediyor. E harfi elektrikli tahrik sistemini ifade ediyor. 25 rakamı, Çin sivil havacılık otoritesinin CCAR-25 numaralı ulaştırma sınıfı uçaklara yönelik uçuşa elverişlilik kurallarına uygunluğu gösteriyor. A harfi ise geliştirilen ilk ürünü temsil ediyor.

COMAC, CATL ve Şanghay Jiao Tong Üniversitesi projede yer alıyor

CE-25A'nın geliştirilmesi Çin Ticari Uçak Şirketi'nin öncülüğünde yürütülüyor. Projede Çinli batarya üreticisi CATL ve Şanghay Jiao Tong Üniversitesi de yer alıyor. Farklı kurumların ortak çalışmasıyla geliştirilen uçak, Çin'in elektrikli havacılık alanındaki teknolojik çalışmalarının bir parçası olarak öne çıkıyor. Uçağın geliştirme sürecinde gerçekleştirilen 19 insansız otonom uçuş doğrulaması, insanlı uçuş testine geçilmesinde önemli bir aşama oluşturdu.

Tip sertifikası başvurusu kabul edildi

CE-25A'nın geliştirme sürecindeki bir diğer önemli gelişme ise Çin Sivil Havacılık İdaresi'nin uçak için yapılan tip sertifikası başvurusunu kabul etmesi oldu. Tip sertifikası, bir hava aracının ilgili teknik ve güvenlik standartlarını karşıladığının doğrulanması açısından temel aşamalardan biri olarak kabul ediliyor. Başvurunun kabul edilmesi, uçağın sertifikasyon sürecinin resmen değerlendirmeye alındığını gösteriyor. Ancak bu gelişme, uçağın ticari yolcu taşımacılığına başladığı anlamına gelmiyor.

CE-25A'nın ticari uçuşlarda kullanılabilmesi için sertifikasyon ve gerekli teknik doğrulama süreçlerinin tamamlanması gerekiyor. İlk insanlı uçuşun tamamlanmasıyla Çin'in 10 ton sınıfındaki elektrikli ticari uçak projesinde önemli bir geliştirme aşaması geride bırakılmış oldu.