Esenboğa metrosunda kritik eşik aşıldı

Ankara’nın yıllardır beklediği Esenboğa Havalimanı raylı sisteminde ihale süreci hızlandı. Pursaklar–Esenboğa kesiminde 54,4 milyar TL’lik teklif onaylanırken, YHT Gar–Siteler ve Siteler–Pursaklar etaplarında da yüklenic…

54,4 milyar TL’lik ihale hattın tamamını kapsamıyor

Projenin en dikkat çeken ihalesi Pursaklar ile Esenboğa arasındaki yaklaşık 15,5 kilometrelik kesim için gerçekleştirildi.

Tekfen Holding tarafından yapılan açıklamaya göre Tekfen İnşaat ile Fernas İnşaat ortaklığının verdiği KDV hariç 54 milyar 411 milyon 643 bin 707,60 TL’lik teklif, geçerli teklifler arasında ekonomik açıdan en avantajlı teklif olarak değerlendirildi ve İhale Komisyonunca onaylandı. Ortaklığa “Sözleşmeye Davet” yazısı gönderildi. Ancak 12 Ağustos itibarıyla açıklanan aşama, sözleşmenin henüz imzalandığı değil; kesin teminat ve gerekli belgelerin tamamlanmasının ardından imzalanacağı yönünde.

Projenin üç etabı da sözleşme aşamasında

Haziran ayında tek parça halinde yürütülmesi planlanan ihale süreci, diğer raylı sistemlerle entegrasyonun geliştirilmesi ve inşaatın hızlandırılması amacıyla yeniden yapılandırıldı. Yeni modelde proje YHT Gar–Siteler, Siteler–Pursaklar ve Pursaklar–Esenboğa olmak üzere üç ayrı kesime ayrıldı.

11 Ağustos'taki son gelişmelere göre YHT Gar–Siteler etabında Çelikler Taahhüt, Siteler–Pursaklar etabında ise Söğüt İnşaat sözleşmeye davet edildi. Böylece 36 kilometrelik koridorun üç ayrı yapım paketinde de yüklenici belirleme sürecinde kritik eşik aşılmış oldu.

36 kilometrede 12 istasyon

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının resmi projesine göre hat 36 kilometre ve 12 istasyondan oluşacak. Güzergâhta YHT Gar, Hastane, Demirlibahçe, Siteler, Solfasol, Kuyubaşı, Kuzey Ankara, Pursaklar, Sarayköy, Fuar, Esenboğa ve Yıldırım Beyazıt Üniversitesi istasyonları bulunacak. Hattın YHT Gar’dan başlamasıyla yüksek hızlı tren, mevcut kent içi ulaşım sistemi ve havalimanı arasında doğrudan bağlantı kurulması hedefleniyor.

Esenboğa’da yolcu trafiği büyüyor

Metro yatırımının arkasındaki en önemli verilerden biri de Esenboğa’nın büyüyen yolcu trafiği. DHMİ verilerine göre havalimanı 2021’de yaklaşık 7 milyon yolcuya hizmet verirken 2025’te yaklaşık 14 milyon yolcu seviyesine ulaştı. Resmi projeksiyonda yolcu trafiğinin 2035’te yaklaşık 23 milyona, 2045’te ise 31,5 milyona çıkması öngörülüyor.

Esenboğa’da 2026 başında 3 bin 750 metre uzunluğundaki üçüncü pist, 77 metre yüksekliğindeki yeni hava trafik kontrol kulesi ve tamamlayıcı tesisler hizmete alındı. İkinci etap yatırımlarıyla havalimanının yıllık kapasitesinin 30 milyon yolcuya çıkarılması hedefleniyor.

Ankara’nın kuzey koridorunda yeni dönem

Esenboğa Havalimanı'na bugün raylı sistem bağlantısı bulunmuyor; EGO'nun resmi ulaşım bilgisinde havalimanına 442 numaralı otobüs hattı ve taksiyle ulaşım sağlandığı belirtiliyor. Metro tamamlandığında özellikle Siteler, Solfasol, Kuyubaşı, Kuzey Ankara, Pursaklar, Sarayköy, fuar alanı, havalimanı ve üniversite aksının ulaşılabilirliği önemli ölçüde değişecek.

Bu durum gayrimenkul piyasası açısından da yakından izlenecek. İstasyonlara yakın konut, ticari alan ve arsaların erişilebilirliğinin artması yatırımcı ilgisini güçlendirebilir. Ancak fiyat artışının büyüklüğüne ilişkin bugünden kesin bir oran vermek mümkün değil; istasyonların kesin giriş-çıkış noktaları, yer teslimi, şantiye başlangıcı ve tamamlanma takvimi gayrimenkul etkisinin belirlenmesinde kritik olacak.

Ankara açısından bundan sonraki en önemli gelişme, üç etapta sözleşmelerin imzalanması ve yer teslimiyle fiili inşaat çalışmalarının başlaması olacak. Bakanlık daha önce hattın yapımına 2026 yılında başlanmasını hedeflediğini açıklamıştı.